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Serrure fourgon VAN LOCK

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Variure

Réf. cogeferm

Réf. fournisseur

Désignation

Marque

Description Serrure fourgon VAN LOCK :

• Corps monobloc en acier inox électro poli, de forme elliptique, sans arêtes
• Cylindre en laiton à 7 goupilles, protégé par une platine rotative anti-effraction, en acier cémenté, trempé et zingué
• Verrouillage à déclic avec levier à crochet en acier cémenté, trempé et zingué
• Verrouillage automatique (sans utilisation de la clé) en poussant une porte sur l’autre, ou bien en fermant la porte coulissante latérale.
• Clé extractible seulement avec le "Van Lock" verrouillé
• Possibilité de maintenir le "Van Lock" en position "toujours ouvert" avec la clé insérée et complètement tournée.
• Dispositif de déblocage d’urgence de l’intérieur, (dans le cas où l’opérateur reste bloqué à l’intérieur du compartiment de chargement par accident).

• Fournie avec :
- Plaques d’ancrage
- Vis, boulons et rondelles en acier inox
- Gabarit adhésif pour le perçage
- Cales en acier zinguée pour récupérer les éventuels désalignements entre les portes
- Joint adhésif en caoutchouc anti-rayures
- 3 Clés

• La forme exclusive (brevetée) sans arêtes ni point de prise, ensemble en acier inox, robuste et anticorrosion, identifie ce système de fermeture innovant pour les camions et fourgons, qui peut être installé indifféremment sur les portes arrières battantes, sur celles latérales coulissantes ou bien sur les deux, pour la version paire en KA (même clé).

• Peut être installé dans n'importe quelle situation, vu qu'il tolère ou récupère (avec des cales) les éventuels désalignements des portes, se ferme facilement et se ferme facilement en poussant. Offre un niveau élevé de sécurité grâce à son système de fixation, à sa clé à 7 goupilles et à sa platine rotative anti-perçage.
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Référence 99490
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Serrure fourgon VAN LOCK

Description

• Corps monobloc en acier inox électro poli, de forme elliptique, sans arêtes
• Cylindre en laiton à 7 goupilles, protégé par une platine rotative anti-effraction, en acier cémenté, trempé et zingué
• Verrouillage à déclic avec levier à crochet en acier cémenté, trempé et zingué
• Verrouillage automatique (sans utilisation de la clé) en poussant une porte sur l’autre, ou bien en fermant la porte coulissante latérale.
• Clé extractible seulement avec le "Van Lock" verrouillé
• Possibilité de maintenir le "Van Lock" en position "toujours ouvert" avec la clé insérée et complètement tournée.
• Dispositif de déblocage d’urgence de l’intérieur, (dans le cas où l’opérateur reste bloqué à l’intérieur du compartiment de chargement par accident).

• Fournie avec :
- Plaques d’ancrage
- Vis, boulons et rondelles en acier inox
- Gabarit adhésif pour le perçage
- Cales en acier zinguée pour récupérer les éventuels désalignements entre les portes
- Joint adhésif en caoutchouc anti-rayures
- 3 Clés

• La forme exclusive (brevetée) sans arêtes ni point de prise, ensemble en acier inox, robuste et anticorrosion, identifie ce système de fermeture innovant pour les camions et fourgons, qui peut être installé indifféremment sur les portes arrières battantes, sur celles latérales coulissantes ou bien sur les deux, pour la version paire en KA (même clé).

• Peut être installé dans n'importe quelle situation, vu qu'il tolère ou récupère (avec des cales) les éventuels désalignements des portes, se ferme facilement et se ferme facilement en poussant. Offre un niveau élevé de sécurité grâce à son système de fixation, à sa clé à 7 goupilles et à sa platine rotative anti-perçage.

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